Die Seite Expertenwissen enthält verschiedene Themen wie: Schriftformklauseln und mündliche Vereinbarungen, Chat-Jargon und Emoticons, Besondere Merkmale aus praktischer Sicht, Wasserstoffautos versus Atmosphäre oder auch "PowerPoint-Präsentationen können Spaß machen". Antworten gibt es zu FMEA-Fragen (HARA versus FMEA, FMEA - Gedanken eines FMEA-Moderators, D-FMEA - Wie man Fehler definiert, FMEA-Maßnahmen unterscheiden) oder auch zum autonomisierten Fahren. Erfahren Sie mögliche Lösungen zur Frage Skalierungsprobleme im Elektronikbereich oder schauen Sie mal weiter durch...

  • Schriftformklauseln und mündliche Vereinbarungen
    Schriftformklauseln finden sich heute in fast allen schriftlichen Verträgen. Sie besagen, dass Änderungen oder Ergänzungen des Vertrags nur schriftlich vereinbart werden können. Der Sinn einer solchen Klausel ist derselbe wie der eines schriftlichen Vertrags: nämlich sicherzustellen, dass die vertraglichen Vereinbarungen vollständig schriftlich festgehalten werden und in einem Streitfall keine Beweisschwierigkeiten bezüglich dessen, was vertraglich vereinbart wurde, auftreten.
    • 12.05.2015
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    • RA Dipl.-Ing. Kurt Fuchs
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  • Wasserstoffautos versus Atmosphäre
    Am Stammtisch wurde die Frage diskutiert: Welche Auswirkungen müssten wir befürchten, wenn die gesamte PKW-Flotte in Deutschland auf Wasserstoff-Antrieb umgestellt würde? Dabei standen zwei Aspekte im Vordergrund: Hätte der zusätzlich in die Atmosphäre aufzunehmende Wasserdampf einen Effekt analog zur gesteigerten CO²-Emission? Gäbe es genügend Wasser, um den benötigten Wasserstoff zu erzeugen? Das war für das i-Q Team der Anlass, die Szenarien einfach mal grob nachzurechnen. Das Ergebnis wird in diesem Artikel als Gedankenanregung dargestellt.
    • 13.11.2020
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    • Jörg Schacht
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  • Chat-Jargon und Emoticons
    *lol* und *g*, ;-) und andere Zeichenfolgen - wer´s nicht täglich nutzt, versteht meistens nur `Bahnhof´. Im Web sind an vielen Stellen unzählige Informationen zu finden. Dieser Artikel gibt einen zusammenfassenden Überblick über die wichtigsten Grundsätze zu Chat-Jargon und Emoticons.
    • 10.05.2015
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    • Lena Persing
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  • FMEA-Maßnahmen unterscheiden
    Im Beitrag geht es um den Bereich der FMEA-Erstellung, der den Beteiligten oft genug die Zeit für wirklich wichtige Diskussionen raubt. Bei der Erstellung einer FMEA gibt es immer wieder einige „Knackpunkte“, die zu endlosen Diskussionen in der Gruppe führen können. Dazu gehören unter anderem die Themen: „Was ist ein Fehler?“, oder aber auch: „Wo trage ich welche Information ein?“. Mit der letzten Frage beschäftigt sich der Autor des Beitrags, Dipl.-Ing. Jörg Schacht, hier etwas genauer.
    • 04.11.2017
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    • Jörg Schacht
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  • ADAS - Was ist automatisiertes Fahren?
    Alle Welt redet mittlerweile über automatisiertes Fahren oder wahlweise auch über ADAS (Advanced Driver Assistance System). Was bedeutet eigentlich "Automatisiertes Fahren"? - Die Einstufungen der SAE ins Deutsche übersetzt! Was ist eigentlich automatisiertes Fahren oder fachlich auch ADAS (Advanced Driver Assistance System) genannt? Definitionen zu diesen Begriffen gibt es von der SAE (SAE International, ehemalige Bezeichnung Society of Automotive Engineers). Die Einstufungen der SAE werden kommentiert ins Deutsche übersetzt von unserem Autor Jörg Schacht.
    • 01.11.2017
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    • Jörg Schacht
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  • D-FMEA - Wie man Fehler definiert
    Was ist der Unterschied zwischen Vermeidung und Entdeckung in einer D-FMEA? Jörg Schacht: "D-FMEA - wie man Fehler definiert" Mit dem FMEA-Moderator in eine Grundlagendiskussion zu einer Design-FMEA (Design-Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (Failure Modes and Effects Analysis) einsteigen - diskutieren Sie mit. Im Beitrag konzentriert sich der Autor des Beitrags, Dipl.-Ing Jörg Schacht, auf den Bereich der Mechanik mit dem bekannten Locher-Beispiel.
    • 13.11.2016
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    • Jörg Schacht
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  • HARA versus FMEA
    Eine HARA ist doch sowas Ähnliches wie eine FMEA!?! Jörg Schacht: "HARA versus FMEA". Diese oder ähnliche Fragen tauchen immer wieder auf und hier antwortet der Autor des Beitrags, Dipl.-Ing. Jörg Schacht, mit einem ganz konsequenten NEIN.
    • 23.11.2016
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    • Jörg Schacht
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  • PowerPoint-Präsentationen können Spaß machen
    Schläft Ihre Zielgruppe noch oder präsentieren Sie schon? Kann man an PowerPoint-Vorträgen wirklich Spaß haben? Jens Klöpfel: Ja, PowerPoint-Präsentationen können Spaß machen! Der Spezialist für Design und Kommunikationsmedien gibt in diesem Beitrag ein paar einfache Tipps, wie Ihre nächste PowerPoint-Präsentation gut ankommt.
    • 25.11.2015
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    • Jens Klöpfel
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  • FMEA - Gedanken eines Moderators
    Ist eine Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (Failure Modes and Effects Analysis) ein universelles Werkzeug im QM-Bereich? Jörg Schacht: Gedanken eines Moderators oder "Die Schrecken der FMEA!"
    • 22.11.2015
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    • Jörg Schacht
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  • Skalierungsprobleme
    Skalierungsprobleme im Elektronikbereich zeigen sich als Auswirkungen der immer komplexer werdenden Schaltungen. Welche Lösungen sind möglich? Der Autor Jörg Schacht macht im Folgenden einige Anmerkungen zu Skalierungsproblemen in der Leistungselektronik. Gesamt-Lösungen ergeben sich dabei nicht einfach aus der Addition der Lösungen der Teilprobleme. Die Argumentation für diese Aussage erläutert Jörg Schacht als Autor im folgenden Beitrag.
    • 05.09.2015
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    • Jörg Schacht
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